1 / 3 BOP吊移导轨支架筋板减重孔圆角 半径减小后的强度校核 1.目的 针对 DZ450/9-X14底座 BOP吊移导轨支架筋板减重孔圆角尺寸加工失误 （图纸要求 R100，实际 R50）的情况，我们进行了有限元分析计算，以确保 该支架强度满足设计要求。 支架与 BOP吊移导轨连接示意图 支架结构示意图 2 / 3 2.计算参数 支架材料均为钢板 Q345D，除耳板之外厚度均小于或等于 16 mm,根据 GB/T 1591-2008《低合金高强度结构钢》，材料的机械性能 s =345 MPa， b =470 MPa。 3.支架计算及结果分析 3.1载荷分析 支架耳板与导轨连接，耳板受到的极限载荷为 P=40 MT，即竖直方向上的 载荷为 F=400000 N 3.2网格划分及边界条件施加 网格划分 支架边界条件 其中： A 处为载荷； B、C 处为销轴约束。 3 / 3 3.3计
对比了目前门座起重机的迁移方法,提出了1种由海上整体迁移的吊运方案,并对方案中的关键环节进行了强度分析和校核,保证了方案的可靠性和安全性。此方案已成功应用在工程实践中,并完成了2次不同吨位门座起重机的整体迁移,既节约了成本又大大提高了工作效率,具有很好的可操作性。
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