中铁隧道集团龙厦高速铁路象山隧道 ZD-1 标四工区 1 龙厦高速铁路象山隧道 3#斜井井底车场及进正洞 施 工 组 织 设 计 一、工程概况 1、设计概况 新建工程龙岩至厦门铁路龙岩至漳州段站前工程 ZD-1 标象山隧 道设计为双洞单线，左线起止里程 DK19+690 ～DK35+558 ，全长 15898m；右线起止里程 DK19+690 ～DK35+607 ，全长 15917m； 本条线路设计有 5 座斜井，其中 3#斜井位于龙岩市新罗区适中镇象 山村。 3#斜井位于线路前进方向的右侧，与隧道中线平面夹角为 17°， 斜井井身中线与左 线线路交点里程 为 YDK28+230 ，斜井斜长 905.65m，井身倾角为 23.08°。斜井设计采用有轨运输三车道， 最小 开挖断面宽×高（664×463cm）。斜井与隧道采用斜交单联连接方式， 端墙式洞门，洞身采用喷锚支护整体式衬砌。斜井施工
中铁隧道集团龙厦高速铁路象山隧道 ZD-1 标四工区 1 龙厦高速铁路象山隧道 3#斜井井底车场及进正洞 施 工 组 织 设 计 一、工程概况 1、设计概况 新建工程龙岩至厦门铁路龙岩至漳州段站前工程 ZD-1 标象山隧 道设计为双洞单线，左线起止里程 DK19+690 ～DK35+558 ，全长 15898m；右线起止里程 DK19+690 ～DK35+607 ，全长 15917m； 本条线路设计有 5 座斜井，其中 3#斜井位于龙岩市新罗区适中镇象 山村。 3#斜井位于线路前进方向的右侧，与隧道中线平面夹角为 17°， 斜井井身中线与左 线线路交点里程 为 YDK28+230 ，斜井斜长 905.65m，井身倾角为 23.08°。斜井设计采用有轨运输三车道， 最小 开挖断面宽×高（664×463cm）。斜井与隧道采用斜交单联连接方式， 端墙式洞门，洞身采用喷锚支护整体式衬砌。斜井施工
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