在城市轨道交通施工中,地下施工情况十分常见,基坑降水一直是棘手的问题,同时也是设计、施工中的薄弱环节.本文首先论述轨道交通基坑降水设计目的与重难点,其后重点介绍了上海市轨道交通15号线基坑降水设计方案,以期为类似工程提供参考.
城市轨道交通行业正处于快速发展时期,随着轨道交通线网的不断增加,一些建设年代较早的车站在当时并未按远期线网预留换乘条件,当新线接入时,新线车站会给既有车站带来影响,需结合换乘方案对既有线进行改造.以北京地铁15号线大屯路东站为例,通过对车站换乘形式、客流组织、运能进行分析,在既有5号线车站未预留换乘条件的情况下,对车站进行改造,满足换乘车站功能的需求.
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