路基加载车道数 6 填土高度 (m) 0.5 涵洞净跨径（ m) 5 预制板计算跨径（ m) 5.3 汽车荷载产生弯矩M 汽 115.94 汽车荷载产生剪力Q 汽 78.02 盖板顶土压力荷载 (kn/m) 8.91 盖板自重荷载（ kn/m) 9.28125 荷载组合 跨中弯矩（ knm) 215.07 边墙内侧剪力（ kn) 147.42 单根主筋面积 主筋外径（ mm) 截面有效高度（ m) 支点（m) 跨中 (m) 跨中混凝土受压区高度 (m) 0.181 规范容许最大受压区高度 0.224 受压区高度是否满足要求 是 最小配筋率是否满足 是 正截面受弯承载力 (KNm) 647.59 正截面受弯承载力是否满足 是 斜截面抗剪计算 835.4428054 板厚是否满足抗剪下限值 是 是否需要斜截面抗剪验算 永久作用引起跨中弯矩（ knm) 永久作用引起边墙内侧剪力（ kn) 外力
G36宁洛高速公路豫皖省界收费站改建 工程 JD-1 标段 人 手 井 施 工 方 案 浙江高速信息工程技术有限公司 G36宁洛高速公路豫皖省界收费站改建工程机电项目 JD-1 标段 项目经理部 编制时间： 2016年 10月 人（手）孔施工技术方案 一、工程概况 三淅高速西坪至寺湾段交通机电 XSJD-01标段项目工程是三 门峡至淅川高速公路向南延伸的组成部分，北接拟建的三淅高 速卢氏至西坪段，项目起点为三淅高速与沪陕高速交叉中心。 终点位于淅川县寺湾镇东南的鹁鸽峪，与侯马至十堰高速公路 湖北境内郧县（鄂豫省界）至十堰城区起点顺接。项目路线全长 37.500415 公里。 二、人（手）孔施工要求 沿线人（手）孔采用现浇混凝土方法施工。人（手）孔设置为：路肩 人孔、供电人孔、信号手孔、供电手孔。 (1) 手孔未经验收不准回填土，如果沟槽或基坑内有水时，必须抽净后 再回填土，以防回填土不实，
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