海区航标设置管理办法 第一条 为了加强海区航标设置管理，根据《中华人民共和国航标条例》 ，制定本办法。 第二条 本办法适用于在中华人民共和国沿海水域以及相关陆域航标设置的管理及其相关的活动。 军用航 标和渔业航标设置除外。 第三条 本办法所称航标设置包括航标新设、撤除、位置移动和其它状况改变。 第四条 航标设置应当符合国家和交通部颁布的有关规定和技术标准。 第五条 交通部是全国海区航标设置管理的主管机关，并负责第一类航标设置的规划和审批工作。 天津、 上海、广州、海南海 (水)上安全监督局是海区航标管理机关，分别负责北方、东海、南海和海南海区第一 类航标设置的审查和第二类航标设置的规划和审批工作。交通部在沿海设立的海上安全监督局和县级以上 地方人民政府交通行政主管部门是辖区航标管理机关， 按各自分工负责辖区内第二类航标设置的管理工作。 本条所称北方海区指辽宁、河北、山东省及天津市沿海水域；
21-2 水塔 21-2-1 水塔的种类及特点 水塔的种类及特点见表 21-10。 表 21-10 序号 种类 适用范围及优缺点 简图 1 砖筒身砖加筋 水箱水塔 适 用 于 水 箱 容 量 为 30m3、50m3的小型水塔。 其优点是施工方便， 设备 简单，节约三大材料， 便 于因地制宜，就地取材 2 钢筋混凝土水 塔 塔身和水箱全部采用钢 筋混凝土浇筑， 一般常见 于水箱容量较大或水塔 高度较高者。其优点是抗 震性能好。虽然施工比较 复杂，但采用滑模施工的 方法，可大大提高施工速 度 3 砖筒身钢筋混 凝土水箱水塔 适 用 于 水 箱 容 量 30~200m 3 ，高度 28m 以 下。由于筒身用砖砌筑， 故具有施工方便、 材料易 取、节约三大材料等优 点，在我国各地应用较普 遍。常采用国标： S846 （一） ~（六），即 30m3、 50m3、 80m3、 100m3、 1
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