拉杆横向型波纹补偿器 用途： 大拉杆横向型波纹补偿器可以补偿弯曲管道的横向位移和角位移。 曲 管压力平衡波纹补偿器是按照 GB/T12777-99 和美国《 EJMA》标 准辅助计算机优化设计、制造而成，适用于石化、钢铁、电力、有色 金属等部门，安装在管道的拐弯处或与设备相连的空间管道上， 它能 补偿轴向位移、 横向位移，而不会对管道系统或其它设备产生内压推 力。 型号： 本厂生产 DN100-DN5000 ，压力级别 0.1Mpa-2.5Mpa 连接方式： 1、法兰连接 2、接管连接 产品横向补偿量： 根据用户要求 一、型号示例 举例： 0.6DLB500-FB-1500 表示：公称通径为 500mm，工作压力为 0.6MPa，长度为 1500mm ， 不锈钢法兰连接的大拉杆横向波纹补偿器。 二、使用说明： 大拉杆横向型波纹补偿器可以补偿弯曲管段的横向位移和角位移。 三、大拉杆横向波
一般情况横缝采用传力杆，是光圆钢筋，允许板块前后移动，但不允许上下移动，纵缝一般采用螺纹钢筋，他的作用就是把板 块连在一起，不允许上下、左右活动。一般横缝这样设置就是为了防止水泥的热胀冷缩，所以采用光圆的，可以前后活动，而 一般路基较窄，如果纵缝也采用光圆钢筋，那么板块可能就会分离，最终导致板块的破坏。 在道路工程里面，解决路面变形有两种方法，疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。路 面接缝有这样几种：纵缝和横缝。纵缝是平行于道路长度方向的缝，一般设在道路横向变坡点的纵向通缝，也称纵向缩缝，通 常设拉杆；横缝是垂直于道路长度方向的缝，分为缩缝和胀缝，胀缝又叫伸缝，缩缝是为满足道路收缩变形而设的，间距一般 仅为 3～5米，为假缝，不设拉杆（与施工缝重合时设拉杆） ，用道路切割机切成，深度为路面厚度的 1／3左右（路面收缩仅作 用于表面），胀缝是为满足道路砼温度膨胀
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