质量对于汽车来说是一个很重要的影响因素，更轻的质量不仅有利于提升行驶性能，而且也有助于实现更好的燃油经济性。因此，各家厂商在设计生产汽车时也希望能够尽可能地减轻整车质量，而使用塑料零部件便是减重的有效方法之一。而除了目前的应用领域之外，来自德国Fraunhofer的一个研发团队近日也将塑料应用在了发动机上。虽然活塞等零部件仍然使用金属材料制成，但是发动机的外壳部分则改用了塑料。研发团队表示，与目前的铝合金外壳发动机外壳相比，塑料发动机外壳在质量上减小了20％之多，在提升汽车性能的同时还可以节省更多燃油。
在开发HZX—11/14A型CRT终端产品过程中,为了对样机外壳进行设计验证、推敲其造型,以及为避免因设计不当而造成模具的报废与返工。在研制外壳时,我们根据本公司的条件,参照国外类似的工艺,采用了硬质聚氯乙烯型材焊接与粘接相结合成型的新工艺。从所制作的四台样品来看效果是理想的。现将该工艺的特点,所需设备及工艺过程介
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