通过对旧路的使用及评定情况进行总结,对旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构进行了研究和探讨,同时结合某省道公路的现状,提出沥青加铺层不同的设计方案,并分别进行分析和探讨,以期对旧水泥混凝土路面性能的改善起到促进作用。
LoW CARB0N W0RLD 2014,l0 交通环保 i 水泥混凝土路面加铺沥青层结构设计 王钦庭 【中图分类号】U416.216 【文献标识码】B 【文章编号】2O95—2066(2014)19—0281—02 前 言 目前湖 南省 的大多数城 市的市政道路主要 为水泥混凝土 路 面.仅有 少部分沥青路 面。由于水泥混凝 土路 面一旦 出现破 损 ,会导致行车噪音大并且不 美观 :而沥青路 面无接缝 的平整 表面使得行车时振动小,噪音小.而且不易损坏,从而更好的维 护城市道路形象。如今将水泥混凝土路面与沥青混凝土相结合 的方法得到广泛推广。本文结合芙蓉北路(湘 阴段 )道路改造工 程。阐述旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层的结构设计 1工程概况 长沙市芙蓉 大道 湘阴段 .起 于湘 阴县界 头铺 ,与 芙蓉大道 望城段相接,经文家铺、袁家铺 ,与在建的岳
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