针对隧道出现水平围岩的情况,通过控制光面爆破技术来保证爆破质量,通过判断围岩类别选择合理的开挖方法,结合有效的支护措施,控制了水平层围岩的施工质量,改善了施工条件,加快了施工进度,提高了经济效益。
该文以重庆江津至贵州习水高速公路张家岩隧道IV级水平泥岩段为研究对象,基于张家岩隧道的工程地质特性,采用有限元数值计算方法,对隧道的初期支护参数进行优化.优化方案为:取消上台阶初期支护中与岩层夹角小于35°的锚杆.现场实际表明,采用优化方案后,隧道围岩稳定性不受影响,同时能提高施工效率,减少支护锚杆用量.
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