技 术 交 底 工程名称 重庆轨道交通十号线 10108 标 建设单位 中铁重投有限责任公司 监理单位 施工单位 中铁四局集团有限公司 交底部位 鹿山站混凝土连系梁 交底日期 2014 年 11月 24日 交底人 审核人 班组负责人 交底内容: 一、工程概况 鹿山站为地下三层叠岛越行明挖车站,起点里程为 K36+419.649,终点里程为 K36+861.649,中心里 程为 K36+641.649。鹿山站位于渝北区的同茂大道和兰馨大道交汇处,沿同茂大道东西向敷设。站位周边 现状主要为商业金融业用地、行政办公用地和居住用地。北侧为商业金融业用地和未开发的荒地,南侧为 行政办公用地和居住用地。 该车站地下一层为站厅层, 地下二层为左线站台层, 地下三层为右线站台层。 十号线车站总长 (外皮) 442m,总宽 20.7m,车站负三层右线轨面埋深约 24m。车站共设四个出入口通道, 4 个地面出
技 术 交 底 单 单位名称:中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部 编号: 工程名称 树木岭隧道湘府路车站 施工部位 冠梁、砼支撑、砼连系梁、挡 土墙 交底单位 架子五队 接受单位 湘府路站围护结构冠梁工班 交底内容: 1工程概况 湘府路站位于湖南省长沙市雨花区湘府路地下, 与湘府路斜交。湘府路站起止里 程为 DK9+742.00~DK10+018.00, 车站主体为两柱三跨双层框架结构。 车站外包总长 276m,主体外包宽度为 24.6m,站台中心处轨面标高为 32.801(绝对标高),结构高 度 17.31m,覆土厚度 3.049m。本车站采用明挖法施工。 车站主体围护结构采用钻孔灌注桩 +止水旋喷桩 +内支撑方案。冠梁的标准截面尺 寸为 1400mm×1000mm。钢便桥处冠梁由于受钢便桥影响, 冠梁需加宽 650mm,其截面 尺寸为 2050 mm×1000mm。冠梁加宽的部位为钢便