大同市大石线铁路顶进涵工程监理实施细则 大同市至诚工程监理有限责任公司 1 第一章 工程项目概况 一、工程概况 省道大石线框构桥位于塔山运煤专用线 K11+248.21处，桥位处地势平坦开阔，桥式为 1-12m顶进式钢筋混凝土框架立交桥。 穿越处线路为直线， 单线，电气化铁路，线路坡度为 8‰， 钢轨为 P60型，钢筋混凝土轨枕。桥轴线与铁路中心线的夹角为 75°。 该桥结构设计为： 顶板厚 0.8m，底板厚 0.9m，边墙厚为 0.8m，刃角长 3.0m，平衡重长 2.0m， 结构净高 6.0m，框构桥总长 12.22m。 该桥采用顶入法施工，桥顶进施工期间，线路加固采用 20mD型便梁及在桥四周设置路基 防护桩。 20mD型施工便梁加固线路采用人工配合施工机械安装。施工顺序为：①挖孔桩施工：包 括支撑桩和路基防护桩；②注浆加固顶进两侧路基；③架设 20mD型便梁，扣轨加固线路；④ 顶
13.6 顶进涵施工工艺标准 13.6.1 工艺概述 顶进涵一般为既有道路下立交，采用预制钢筋混凝土箱涵顶进施工，其原理是在基坑内滑板上 面预制箱涵， 利用液压千斤顶顶动箱涵向前挺进， 到达设计的位置， 然后在箱涵前后两端连接引道。 顶进涵顶进工艺侧立面见图 13.6.1 。 接长杆 25 0 400 4根枕木 导向墩 原地面线 [20槽钢 梅花形布置 C15砼 路堤 60 0 80 13 0 18 0 270 顶背 槽钢 千斤顶 涵身 C15砼底板 厚20cm 图 13.6.1 顶进涵顶进工艺侧立面图 13.6.2 作业内容 顶进涵施工主要作业内容有：工作坑开挖、滑板制作、涵身预制、支撑便梁施工、顶进作业、 出入口端翼墙施工、线路恢复等。 13.6.3 质量标准及验收方法 1、顶进涵各部位偏差及检验方法应符合表 13.6.3-1 的规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要 求。防水层允许偏差及
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