造价通
更新时间:2026.10.03
基于交通量分析的高速公路路面结构评价

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京沈高速公路(天津段)全长37.178公里(K61+208~K98+387),全线为双向六车道。路基宽度为34.5米,路面宽30米(0.75×2+3.0×2+3.75×6)。行车道设计弯沉为33(0.01毫米),超车道设计弯沉为20.4(0.01

市政道路交通疏导方案 (2)

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市政道路交通疏导方案 西南路交叉口改造交通疏导方案 环城路与西南路交叉口改造工程 交通疏导方案 一、工程概况 东莞市环城路与西南路交叉口改造工程位于东城区与寮步镇交 界处,是寮步镇进出环城东路的重要交通节点, 交叉口南面是环城路 马石山隧道,北面是环城路石井支路立交,西侧为景峰高尔夫球场, 东侧为居住用地。 根据规划用地性质及路网结构, 现状道路交通情况确定: 环城路 为东莞市市域城市快速路,设计车速为 80km/h,主要功能为:承担 东莞市对外的主要客货运交通联系, 承担部分客货运过境交通; 西南 路为寮步镇区内城市次干道,设计车速为 40km/h,主要功能为:作 为寮步镇西部的城市次干道, 为道路沿线单位和居民服务, 并集散沿 线各条道路交通到达环城路及松山湖大道。 本工程的实施, 可完善东城区和寮步镇南部地区的交通网络, 提 高西南路的使用效率; 加强寮步镇与东莞市区的交通联系, 缓

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