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更新时间：2026.04.18
承载板测定土基回弹模量试验方法（ T0943---95） 1． 目的和适用范围 （1） 本方法适用于在现场土基表面，通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法，测 出每级荷载下相应的土基回弹变形值。 （2） 本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。 2． 仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料： （1） 加载设施：载有铁块或集料等重物、后轴重不小于 60kN 的载重汽车一辆，作 为加载设备。在汽车大梁的后轴之后约 80cm 处，附设加劲小梁一根作反力架。 汽车轮胎充气压力 0.50Mpa。 （2） 现场测试装置，由千斤顶、测力计（测力环或压力表）及球座组成。 （3） 刚性承载板一块， 板厚 20mm,直径 30cm，直径两端设有立柱和可以调整高度的 支座，供安放弯沉仪测头，承载板安放在土基表面上。 （4） 路面弯沉仪两台，由贝克曼梁、百分表及支架组成。 （5） 液压千斤顶一台， 80~10
分析了我国现行承载板试验检测土基回弹模量方法,针对该法存在的问题,在对不同等级道路柔性路面结构下土基应力与位移系统计算分析的基础上,提出了新的适用于不同等级道路的现场承载板试验方法,为准确测定土基回弹模量提供了依据。
专题概述
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