针对多年来在手工潮横砂生产汽车钢板弹簧支架类铸件的实践中,所出现尺寸偏差较大的现象,进行调查、分析和研究。认为其主要原因是简单地套用传统的工艺设计方法,来确定铸模尺寸所致。通过引入“起模负数”的概念,采用L模=L铸件/[(1-ε%)^-1]-“起模负数”的新工艺,配合选择适当的收缩率,对铸模尺寸进行修正,使铸件尺寸精度明显提高。
根据弹簧的需求如何选择弹簧的材料 弹簧材料的选择, 应根据弹簧承受载荷的性质、 应力状态、 应力大小、 工作温度、 环境介质、 使用寿命、 对导电导磁的要求、 工艺性能、 材料来源和价格等因素确定。 在确定材料截面形 状和尺寸时,应当优先选用国家标准和部 弹簧材料的选择, 应根据弹簧承受载荷的性质、 应力状态、 应力大小、 工作温度、 环境介质、 使用寿命、对导电导磁的要求、工艺性能、材料来源和价格等因素确定。 在高温下工作的弹簧材料,要求强度有较好的热稳定性、抗松弛或蠕变能力、抗氧化能力、 耐一定介质腐蚀能力。 弹簧的工作温度升高,弹簧材料的弹性模量下降,导致刚度下降,承载能力变小。因此,在 高温下工作的弹簧必须了解弹性模量的变化率(值) ,计算弹簧承载能力下降对使用性能的 影响。按照 GB1239 规定,普通螺旋弹簧工作温度超过 60℃时,应对切变模量进行修正, 其公式为: Gt=Kt