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更新时间:2026.04.18
临地铁深基坑地下室换撑施工技术  

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中国华商金融贸易中心项目临近地铁,且地铁保护区范围内不可设置锚索,这给基坑变形的控制带来了极大的挑战。本文结合中国华商金融贸易中心实际情况,通过施工过程中对基坑变形控制的摸索与实践,针对该类工程基坑及地下室结构施工,详述了临地铁深基坑地下室换撑施工技术要点。

地铁车站深基坑换撑施工优化探讨

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上海、江浙等地深基坑开挖范围内常见有砂质粉土和淤泥质粉质粘土等不良工程地质,通常情况下,基坑开挖施工时设计需要回筑换撑。通过对杭州地铁1号线工程闸弄口车站基坑围护变形、支撑轴力等监测数据的分析,经过验算,适时提出取消换撑施工工艺。工程实践证明,充分利用信息化施工手段并结合实际情况,取消换撑可以大大提高施工效率,加快施工速度并取得较好的经济效益和社会效益,对于类似条件下的深基坑施工具有参考借鉴意义。

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