NiceE-6100 在铁路调度系统中的应用 数字化的铁路调度系统是个全路联网的调度监控系统， 采用数字化、 网络化、 信息化技术突破传 统模式，极大的提升了工作效率，大大减轻了调度人员的工作强度。 系统组成： 该系统由主控机 NiceE- -6100 、地面控制单元、信息采集单元、通信单元、显示单元和地面监控 单元组成。由主控机向各单元发布指令和回传信息，生成系统输出到显示单元。 系统主要特点： 通过接收车站上报的列车运行信息，绘制实际列车运行图，自动编制、调整、下达阶段计划，并 根据列车运行的速度、 位置所在等情况对列车运行进行调度指挥， 发布调度命令， 调整列车速度、 排路，精准到站时间。 列车调度员通过电脑作业，调整列车运行图，由计算机自动下达任务， 程序将自动运行，包括自 动扫绘实际运行图，自动生成、储存、打印行车日志，自动传送调度命令，自动校核车次号等功 能。在调度集中区段，系
浅析铁路 GSM-R系统互联互通及测试 摘要 文章主要从工程角度探讨了中国铁路 GSM-R 网络互联互通的重要性和必要 性，在给出国外互联互通 测试进展的基础上，着重从我国 GSM-R互联互通测试的主要 接口及测试内容、测试环境搭建、测试实施步骤、实施效果等方面进行了阐述。 1、前言 近年来，铁道部已经将 GSM-R作为一项重要的技术装备政策， 相继在青藏线、 大秦 线和胶济线进行 GSM-R网络的建设与试验，并且取得了很大的成功。根据铁道部《中 长期铁路网规划》的安排，我国铁路将扩大建设规模，完善路网结构，快速扩充运输 能力和提高铁路装备水平，并在未来几年内新建 1．2万公里的客运专线。客运专线的 高速性、安全性和应用于客运专线列车控制系统、调度指挥系统及 信息化系统等对铁 路通信系统提出了极高的要求。 GSM-R为调度通信、列车控制和信息化提供了综合的平台。 GSM-R系统基于公网 G
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