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更新时间：2026.04.18
研究目的:根据中泰双方政府间协议,泰国曼谷至清迈高速铁路拟按300 km/h速度目标值规划设计,采用中国CRH系列动车组,但设计规范及线路技术标准不能照搬中国规定,需结合泰国国情、路情着重研究确定既能满足运营速度需要,保证运营安全,又节省工程投资的区间正线线间距。研究结论:泰国曼谷至清迈高速铁路区间正线线间距可按下列标准采用:(1)设计速度300 km/h地段区间正线线间距采用4.8 m,曲线地段不加宽;(2)区间限速160 km/h地段正线线间距采用4.2 m,曲线地段加宽;(3)曼谷枢纽地区线路采用层叠框架敦高架方案,规划高铁位于第二层,与相邻线机场快线采用四线桥方案,两线最小正线线间距采用5 m;(4)本文提出的"层叠式"线路布置方式,对土地资源紧张或土地征用困难的地区,进行铁路线路平面布置方案选择具有一定的参考意义。
太兴铁路线 太兴铁路线位于山西省中西部地区，正线全长 164.26 公里， 投资估算 87 亿元。线路经过太原市万柏林区和尖草坪区、阳曲县、 古交市、娄烦县，岚县、兴县抵达临县境内。起点为太原北编组站的 汾河站，终点为山西中南部铁路通道的白文站。 是山西境内的一条以煤炭运输为主， 兼顾货运为辅的区域性干线 铁路，铁路等级为国铁Ⅰ级，单线电气化铁路。铁路类型为全封闭、 全立交，全部控制出入的铁路标准。 规划年货运输送能力 4000万吨，初期年货运能力为 3800万吨 至 2014年，太兴铁路路基、桥涵等工程建筑已基本完工。 2014年 12月 30日，太兴铁路全线通车 . 规划设计 太兴铁路正线全长 164.26公里，投资估算 87亿元，工期 4年。 在线路规划的正线中，改造太岚线 51.7 公里，新建镇城底至白文铁 路 112.56公里。 太岚线从太原枢纽太北编组站汾河站接轨，经西张、土
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