梯形水沟滑模施工工法 1. 前言 新建青岛至连云港铁路位于胶东半岛南部， 连接山东省胶东半岛、 日照地区与江苏省连 云港地区， 是我国 “五纵五横 ”综合运输大通道南北沿海运输通道的重要组成部分。 线路纵 跨两省三市，其中山东省境内 186.626Km，江苏省境内 7.888Km，建设标准为国铁Ⅰ级，双 线电气化，设计速度为每小时 200公里，客货并重，兼顾疏港、城际的铁路运输功能。 青连铁路洋河口至赣榆北段正线线路总长 152.66km，路基长度 77.95km（其中以路堑形 式通过共 20.4km，以路堤形式通过共 57.6 km ），占线路全长的 51.1%，其中路基两侧排水 系统 80%以上设计为梯形排水沟。为了改善水沟传统施工工法功效低、整体性差的特点，经 过多次探索与试验形成了梯形水沟滑模一次浇筑成型的施工工法。该方法功效高、质量好， 技术先进，具有明显的社会效益和经济效益。
国道 324 复线（西湖 ~马巷段）一期工程 技术交底记录 施工单位：福建建工集团总公司 合同段：第一合同段 监理单位：厦门兴海湾监理咨询有限公司 编 号： 工程名称 路基工程 分部工程 排水工程 分项工程（工种）名称：路堤排水沟、引水沟、边沟、暗沟 交底内容： 一、施工前准备 1、施工前要由测量人员进行放线。 2、施工原材料及机具设备必须运至施工现场，才可进行沟槽开挖。 二、技术要求 1、排水沟采用 M7.5 水泥砂浆片石砌筑。 2、间距 10～30m 设一道伸缩缝，缝宽 2cm 中间填沥表麻絮。 3、具体的尺寸详见后附图 三、排水沟开挖 1、开挖前， 先查明段地下管线及其它地下构筑物情况， 会同有关部门做出妥善处理， 确保施工安 全。 2、采用机械开挖方式为主，人工开挖方式为辅的挖土方式。开挖应分层、分段依次进行，形成一 定坡度，以利排水。 3、 施工开挖时采用人工配合机械开挖，开挖时
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