预制 T 梁梁肋钢筋保护层控制 摘要 :随着经济和科技的快速发展,交通行业也取得了长足的进步,整个行 业正在朝着现代化发展, 桥梁工程更加系统、 科学与复杂化, 钢筋保护层的厚度 对整个工程整体质量都有严重性影响, 目前为止,我国交通企业在钢筋保护层厚 度控制上还存在着不少问题, 如何使问题得到解决,使桥梁整体质量更上一层楼, 是我们应当探讨的问题。 关键词:钢筋 保护层质量控制 下面从钢筋与混凝土共同作用的受力机理及保护层不足, 所造成钢筋破 坏的原因,结合多年的工程施工实践, 谈谈钢筋保护层的重要性及其在施工中的 控制。 一、钢筋混凝土的作用机理 我们都知道混凝土是由水泥、 砂子、石子和水按一定的比例拌和而成, 凝固 后坚硬如石,受压能力好,但受拉能力差,容易因受拉而断裂;而钢筋正好具备 了和混凝土相反的抗压强度差、 抗拉强度好的性能。 为了解决这个矛盾, 充分发 挥混凝土的受压能力,
宁绩高速六标 圆管涵施工技术交流 桥台、盖梁施工技术交流 一、施工准备 1 、技术准备:组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法,做好技术和安全交 底,保证各工种人员能够做到协调施工。 2、 试验准备:砼配合比设计经监理工程师验证;现场砂、石、水泥、水经 试验监理工程师确认合格。 3 、现场准备:平整场地。接通水源、电源,合理布置,使现场井然有序, 作到道路畅通。 4、 材料准备:水泥( 42.5#普硅)、砂(中砂)、碎石( 0.5~3cm 连续级配) 准备充足;钢筋加工完毕。 5 、机械设备准备:组织落实机械设备、工具的进场,设备开机前先经检查、 调试,检查机械设备的运行情况, 保证设备的完好、 设备的配套设施齐备确定专 人专机管理。 二、承台的施工 1、基坑开挖 采用人工配合挖机开挖, 挖出桩头后用水准仪找个固定的基准点测出该点的 高程,再根据设计承台底的高程算出开挖的深度,当挖至离基底 2