哈局牡地区工务部门通过利用新材料、新技术、新工艺的摸索、试用,对管内的四类桥梁病害进行了彻底整治,取得了较理想的维修效果,节约了维修费用,同时节约了劳动用工量,为铁路桥隧养护维修工作打下了坚实的基础.
目前，我国高速铁路桥梁病害问题集中表现为裂缝、跨中挠度增大、支座变形与位移超限等，直接威胁到高铁列车的行驶安全。鉴于此，必须重视高速铁路桥梁病害调查，采取针对性的加固改造措施，保障我国高铁事业的稳步发展。
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