长西铁路桥梁设计综述
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以长西铁路建设为工程背景,对该工程中的桥梁工程特点进行了分析,结合客货共线铁路设计特点,简要介绍了桥涵工程概况、水文计算方法、桥梁类型的选择、基础设计原则以及结构耐久性设计,对本线重点桥梁也做了简述。
云桂铁路桥梁设计
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云桂铁路是我国加快铁路路网建设,拉动国民生产总值、发展边疆地区经济的一个重点工程项目,东起广西壮族自治区首府南宁市,向西经革命老区百色市进入云南省文山州,经富宁、广南、丘北、弥勒至云南首府昆明市。全线穿越喀斯特地貌、低山丘陵、高山峡谷和高原地貌,桥隧总长占线路全长的70%以上,桥梁设计必须考虑山区客货共线高速铁路的运营安全,与我院已经设计建造的沿海铁路相比,本线具有地形复杂、地质条件差、地震烈度高等特点,给桥梁选型和设计带来极大的挑战。
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