客运专线铁路长大跨度曲线连续梁设计研究——目前铁路客运专线大量采用了长联大跨弯连续梁，结合温福铁路飞云江特大桥主桥(48+7×80+48)m预应力弯连续梁，论述长大跨度曲线连续梁设计研究和结构分析情况，分析曲线连续梁的动力性能及变形特点，提出客运专线长大...
以赣龙铁路小隘特大桥(40+72+72+72+72+40)m预应力混凝土连续梁为工程实例,分析了主跨4x72m的预应力梁的构造特点和设计,建立了平面有限元模型和空间梁格模型对梁进行结构计算,通过对应力、强度和位移结果等指标的比较分析,表明该多跨预应力连续梁的设计合理、安全,同时论证了用平面有限元模型设计此类桥型安全可靠、方便快捷,以及用空间有限元模型对其校核的合理性和实用性。
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