太兴铁路线 太兴铁路线位于山西省中西部地区，正线全长 164.26 公里， 投资估算 87 亿元。线路经过太原市万柏林区和尖草坪区、阳曲县、 古交市、娄烦县，岚县、兴县抵达临县境内。起点为太原北编组站的 汾河站，终点为山西中南部铁路通道的白文站。 是山西境内的一条以煤炭运输为主， 兼顾货运为辅的区域性干线 铁路，铁路等级为国铁Ⅰ级，单线电气化铁路。铁路类型为全封闭、 全立交，全部控制出入的铁路标准。 规划年货运输送能力 4000万吨，初期年货运能力为 3800万吨 至 2014年，太兴铁路路基、桥涵等工程建筑已基本完工。 2014年 12月 30日，太兴铁路全线通车 . 规划设计 太兴铁路正线全长 164.26公里，投资估算 87亿元，工期 4年。 在线路规划的正线中，改造太岚线 51.7 公里，新建镇城底至白文铁 路 112.56公里。 太岚线从太原枢纽太北编组站汾河站接轨，经西张、土
铝的截面积 *铝的密度 2.70*（1+铝绞合增量 2.16%）+钢的截面积 *钢的密度 7.78* （1+钢绞合增量 0.43%）=单位长度质量 LGJ-50 一般就是指 LGJ-50/8 其导体结构：铝线为 6/3.20(6 根直径为 3.20 毫米的铝线绞合而成 ),钢线为 1/3.20 （1根直径为 3.20 毫米的钢丝） , 可计算一下截面看看： 铝截面 =(3.14/4)*3.2*3.2*6=48.25 平方毫米 钢截面 =(3.14/4)*3.2*3.2*1=8.04 平方毫米 那么每公里重量 =48.25*2.7+8.04*7.8=193 千克 /千米 其中 2.7 为铝比重， 7.8 为钢比重，单位均为 :克 /立方厘米，计算的最后单位为： 千克 /千米，是比重在起作用（一堆单位换算，不用管） 如果不知道导体的具体结构那么可以直接用截面积来算： 每公里重量 =50*2
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