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更新时间:2026.06.20
国内最长山岭暗挖地铁隧道贯通

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重庆铜锣山隧道位于上新街站一刘家坪站区间,双洞总长11266m,隧道洞身海拔260-640m,穿越地层地质条件复杂、工程难度极大,是目前国内最长的山岭暗挖地铁隧道。2014年3月5日凌晨1点20分,重庆6号线二期工程铜锣山隧道全线顺利贯通。

暗挖地铁隧道斜交下穿既有铁路的施工研究

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研究目的:新建地铁隧道下穿既有铁路工程涉及到铁路运营安全和地铁施工安全,受到工程界的重视。文中选取暗挖地铁隧道斜交下穿某既有铁路工程为研究对象,该地铁隧道为双线、部分浅埋隧道,隧道采用暗挖法施工难度和风险较大。通过ansys计算软件按初步设计的施工顺序和施工工艺进行三维数值计算,分析隧道施工引起的地层沉降和塑性区分布。研究结论:(1)隧道施工引起地层内力重分布,是地表产生沉降的原因,但是列车荷载对地表沉降的影响更为显著;(2)数值计算对施工措施的选择提供了重要依据;(3)施工前对铁路路基注浆加固或在铁路路基两侧预埋袖阀管根据沉降情况进行注浆,可对沉降变形进行控制。

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