制冷压缩机出口冷剂收集罐的设置与控制
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传统的丙烯、乙烯和甲烷三种单组分制冷,以及新近发展起来的多元混合制冷都是乙烯装置中重要的辅助单元,可被视为使用工艺物料工作的公用工程系统。文中以此为基础,对其压缩机出口气相的冷凝形式,凝液的收集、贮存或缓冲方式做了介绍,对冷剂收集罐的设置特别是液位控制情况进行了分析与比较,并就三元制冷的优化方案提出了笔者的观点。
车用涡轮制冷无氟空调的探讨
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为克服当前车用空调制冷剂导致温室效应气体这一重大缺陷,文章提出了以车用涡轮增压器作为动力源,带动涡轮制冷器进行制冷的空调方案,并开展了相应发动机和空调器组合台架试验。实验结果表明,以现有涡轮增压器产品充当涡轮制冷器时,在货车发动机常用工况下,空调装置可提供低于环境温度6℃的冷气;计算和试验进一步指出,为提高制冷能力,应对常规涡轮制冷器重新设计、制作,以提高涡轮的绝热效率。
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