为克服当前车用空调制冷剂导致温室效应气体这一重大缺陷,文章提出了以车用涡轮增压器作为动力源,带动涡轮制冷器进行制冷的空调方案,并开展了相应发动机和空调器组合台架试验。实验结果表明,以现有涡轮增压器产品充当涡轮制冷器时,在货车发动机常用工况下,空调装置可提供低于环境温度6℃的冷气;计算和试验进一步指出,为提高制冷能力,应对常规涡轮制冷器重新设计、制作,以提高涡轮的绝热效率。
文章编号： CAR204 氨制冷系统与氟制冷系统的比较 高新华 高云 （山东神州制冷设备有限公司 中国农业银行德州市支行，山东 250200 ） 摘 要 蒸汽压缩式制冷系统按采用的工质不同， 可分为氨制冷系统、 氟制冷系统。 由于采用的工质不同， 制冷系统的特性、 构造及应用范围亦不同。此文试图对氨制冷系统与氟制冷系统的异同进行分析比较，以利制冷系统的选择和决策。 关键词 氨制冷系统 氟制冷系统 选择和决策 COMPARISON BETWEEN AMMONIA REFRIGERATION SYSTEM ANDREFRIGERATION SYSTEM Gao xin hua Gao Yun Abstract Steam compressed refrigeration system may be divided ammonia refrigeration system
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