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更新时间：2026.08.22

头条 围护结构

通过构件可以处理的

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杭州地铁 1号线滨和路站项目经理部附属结构 SMW 工法桩施工方案中铁二局股份有限公司 - 1- 目录 1 编制依据 -------------------------------------------------------------------- 3 2 工程概况 -------------------------------------------------------------------- 3 2.1 概况 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2.1.1 地理位置 --------------------------------------------------------------------

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浅谈多种围护结构在某基坑围护施工中的应用

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某住宅区三期由8幢16～17层住宅楼、地下车库6个、2～3层纺工路沿街商铺和1幢2～3层商场组成,总建筑面积约为5.7万m2.本工程设一层连通地下室,基础形式为沉管灌注桩和预应力管桩基础.基坑设计开挖深度为3.30～4.90m.该场地基坑位于东面距离道路边线16.3～16.8m之间,其外为城市南北向交通主干道,上有高压电缆管线、煤气管(埋深约1.2m)、自来水管(埋深约1.3m)、联通管(埋深约1.2m)和电信管(埋深约1.2m)等地下管线,与本工程最小距离分别为14.8m、 17.9m和20.9m.基坑南面距离道路边线22.9m,道路边线南侧为城市东西向交通主干道.基坑与投入使用的一期建筑物的最小距离为8.0m.基坑与二期已建建筑物的最小距离为19.1m.基坑西侧有一临时施工道路.局部紧靠本工程基坑边.基坑一期与待建三期之间有多条一期已埋设的电缆管线、广电管线、污水管(埋深约1.2m)和雨水管(埋深约1.2/1\"1),与本工程最小距离为2.4m.

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