微型汽车电泳超滤设计 李方茂 陈益平 钱茵（南京长安汽车有限公司） 摘要：介绍了微型汽车行业汽车电泳超滤装置选型要求，超滤系统设计的技术要求。 一、前言 当前国内微型汽车生产厂家日益增加， 各汽车厂在车身制造工艺中大多采用阴极电泳作为车 身涂装与防腐处理的底层涂料，车身阴极电泳涂装所用设备中，超滤装置（ UF）是至关重 要的设备，它使用效果好坏， 对电泳槽液稳定性、 电泳涂装质量、 涂料使用成本及回收利用、 ， 起到极为关键作用。 现在汽车电泳超滤系统设计制作已摆脱全套进口装置现象， 一般除超滤 膜组件外，整套系统均采用国产设计制作。本文以年产 20 万微车电泳超滤设计简要论述。 二、超滤装置的选型要求 2.1超滤装置透过量的确定 超滤装置透过量的确定可由经验数字估算确定。超滤装置透过量的确定有一些经验数字 估算估算方法，在美国的一些汽车厂，每 100 平方英尺每分钟需大约 3-5 加仑的
印刷线路板生产过程中产生大量的清洗废水,它主要来源于表面研磨清洗和电镀铜、镍、锡清洗等工序,其污染物浓度较低,水量大,回收利用的意义重大.试验采用超滤-纳滤组合工艺回用处理印刷线路板一般清洗废水经化学处理后的出水,研究了不同操作条件下,废水中CODcr、Cu2+和TDS(溶解性总固体)的去除效果及回收率.结果表明,在超滤运行压力为O.2 MPa、进水流量为0.7 m3/h和反冲洗周期为2 h,纳滤膜系统运行压力为0.8 MPa、进水流量1.0m3/h、进水pH为6～9和浓水回流比0.5的条件下,在40 d的清洗周期内,组合工艺对CODcr、Cu2+和TDS的平均去除率分别可达91.34%、98.91%和96.72%,平均产水率可达53.65%,处理成本为1.68元/t.
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