项目名称 项目 编号 规格 单位数量 数量 复数量 工字钢 1 45b 87.4 2 174.8 连续肋板 3 -700x12 65.52 1 65.52 钢缀板 2 -700x200x20 21.84 0.666667 14.56 外肋板 4 -400x113x20 7.0512 1.333333 9.4016 264.2816 通长角钢 L100x10 15.12 1 15.12 支撑角钢 L80x8(650) 6.279 0.666667 4.186 L80x8(600) 5.796 0.666667 3.864 L80x8(606) 5.85396 0.666667 3.90264 27.07264 钢缀板 6 -1200x700x20 131.04 1 131.04 外肋板 4 -400x113x20 7.0512 4 28.2048 内肋板 5 -436x309x20 18.4
钢支撑及钢围檩专项方案 一、工程概况 1、基坑支护概述 螃蟹甲车站基坑 盾构工作井基坑深 15.569m。采用有围檩 +支撑的支护体系，沿基坑深度方 向设置五道钢支撑，第四道为并称，及一道换撑，墙趾落于⑥ 2层淤泥质粉质粘 土中。 明挖段右 K29+834.300~右 K29+855.000，基坑深为 12.956m~12.356m,沿基坑 深度方向设置四道钢支撑及一道换撑，墙趾落于⑥ 1层淤泥质粉质粘土中。 明挖段右 K29+855.000~右 K29+880.000，基坑深为 12.756m~12.031m,沿基坑 深度方向设置四道钢支撑及一道换撑，墙趾落于⑥ 1层淤泥质粉质粘土中。 明挖段右 K29+880.000~右 K29+905.000，基坑深为 12.031m~11.406m,沿基坑 深度方向设置四道钢支撑及一道换撑，墙趾落于⑥ 1层淤泥质粉质粘土中。 明挖段右 K29+90
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