基于研究江阴-无锡段成品油管道停输后压力变化规律的目的,结合传热学、热力学理论和现场实际数据,建立了管内油品压力-温度变化模型,仿真模拟了成品油管段停输后压力的变化规律;在此基础上与现场实际数据相比较分析,提出修正系数,获得该段成品油管道停输后压力变化模型.通过计算给出油品温度变化1℃时管内压力的变化值,为保压停输的压力控制提供参考.
近年来我国水路运输市场变化较大,船舶大型化已经成为了水路运输的主要发展方向。江阴沿江中小型码头随着使用年限变长发生部分破坏,同时大宗杂货船数量与日俱增,靠泊船只吨位越来越大,为适应新形势下的要求,文中通过分析江阴沿江大型船舶停泊系缆的特点,提出了江阴沿江桩基码头改造思路,以期为江阴沿江老码头改造提供参考。
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