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更新时间:2026.04.18
齿轮式输油泵介绍及原理

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齿轮式输油泵介绍及原理 一、齿轮式输油泵产品介绍: 1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体,温度不高于 70℃,如需高温 200 ℃,同本单 位联系可配用耐高温材料即可,粘度为 5×10-5 ~1.5×10-3m2/s 。 2、齿轮式输油泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的 液体,如汽油、笨等。 泵体中装有一对回转齿轮, 依靠两齿轮的相互啮合, 把泵内的整个工作腔分两个独立的 部分。泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转,当齿轮脱开啮合时在吸入侧就形成局部真空, 液体被吸入。 被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧, 单级单吸油泵齿轮进入啮合 时液体被挤出而排出泵外。 二、齿轮式输油泵结构说明: 本产品由泵体、齿轮、前后泵盖、安全阀、轴承及密封装置等零、部件组成。 1、泵体、前后盖等零件为灰铸铁件,齿轮用优质碳素钢制作;亦可根据用户需要用铜 材或不锈钢制作。 2、安全

外齿轮式高压油泵全齿面润滑的理论分析

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为探究困油压力和异齿数对外齿轮式高压油泵全齿面润滑的影响,基于齿轮传动的几何关系,将全啮合齿面分成3个啮合区、8个位置点和7个过程,并以主动齿轮的啮合曲率半径为变量,建立了全齿面的啮合力公式和基于弹流润滑理论的膜厚公式,并对最小膜厚和最大啮合力发生的位置作出准确的判断。实例的研究表明:啮合力的变动很大,全齿面润滑总体上属于刚性-变粘度的边界润滑;不同啮合点可能会采用不同的膜厚公式;异齿数能缓解啮合力的波动和改善齿面润滑状态,但效果不明显。由此得出外齿轮式高压油泵的齿面润滑确实有别于常规的齿轮传动,因而不能直接应用现有的计算公式。

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