造价通
更新时间:2026.04.19
公共经济学--地铁定价最终稿

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通识课“公共经济学概论” 案例分析样式 关于地铁定价的公共产品特性分析 案例:据《中国新闻网》 2010-10-18 日报道:浙江省杭州市政府召开杭州 市地铁票价新闻通报会,杭州 1号线地铁票价为 2元起步,按照里程分段计价, 最高票价达 8元。 虽然,这一票价较之前的听证会公布的方案有所降低, 但是仍有民众质疑地 铁的高票价。 据了解,杭州地铁票制采用里程分段计价,具体方案为:起步价 2元可乘 4 公里, 4—12公里每 1元可乘 4公里, 12—24公里每 1元可乘 6公里, 24公里 以上每 1元可乘 8公里。杭州市物价局局长郭初民表示, 按照这一票价决定, 杭 州地铁 1号线起步价为 2元每人次,最高票价为 8元每人次。 此则新闻是一个很好的关于公共产品的问题的案例。 我们知道满足人们需要的产品有两种: 天然产品与经济产品。 而经济产品又 可分为私人产品与公共产品。 对于公共产品,

施工定额、预算定额、概算定额:三者有何不同?

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在工程造价领域,施工定额、预算定额和概算定额是三个经常被提及的术语。对于行业内的人来说,这些概念并不陌生,但对于初学者来说,它们之间的区别可能不太清楚。今天我们就来详细聊聊这三种定额,看看它们到底有什么不同。

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