通过对油气分离器中油、气两相流的运动方程及单值性条件的相似分析,得到影响油气分离器性能的4个关键的无因次参数:K_A、(?)_e、D、V_i。对这4个关键参数的优化匹配,设计出满足工程设计要求的深海水下油气分离器,形成了深海水下油气分离器的4参数优化设计法。
公司有5台LGF-31-18/7-D型移动式螺杆空气压缩机,承担着5台KQ150型潜孔钻机和5台25型手持式风钻的供气任务。螺杆空压机的工作过程分为吸气、压缩、排气三个阶段。在前两个阶段中,润滑油与空气相互混合为油气混合气,润滑油起着润滑、冷却及密封等作用,而在排气阶段,油气混合气通过止逆阀进入油气分离器,润滑油必须在油气分离器中从空气中彻底分离出来,回到油循环系统,而空气流经后冷却器进入的压缩空气管网。我们在使用和维修早期的螺杆空压机过程中,发现其油气分离器存在一些问题,我们进行了如下结构改进,经过多年的使用获得了较好的技术经济效果。
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