虹桥主桥梁拆除方案 - 1 - 鞍山虹桥改建工程 主桥梁拆除方案 中铁九局七公司第二项目经理部 二 OO九年六 月七日 虹桥主桥梁拆除方案 - 2 - 现浇悬臂挂孔梁拆除方案 1工程概述 鞍山 市 虹 桥位于 鞍山 火 车 站的站 内北 侧 （ 沈大线 铁路 里 程 K306+705.22）,是贯通铁东与铁西的交通要道，桥与铁路正交，位于直线 上。西侧桥头距离铁西广场 268m，东侧桥头距离站前建国路路边 126m。 桥东侧道路纵坡 4%，西侧道路纵坡 3.9%。桥面全宽为 18m（12m机动 车道 +2×3m人行道）。 既有 桥 建 于 1953 年 ， 为 3 孔简 支 悬 臂挂 孔 结构 ， 跨径为 28.6m+34m+28.6m，中孔挂孔跨度 12m，桥长 91.2m。梁部结构为多肋 T型 钢筋砼梁，肋间距 2m，整体浇筑；跨中梁高 1.5m，支座处梁高 1.8m。桥 墩为钢筋
浅谈下承式系杆拱桥的设计 摘 要 下承式系杆拱是一种无推力的拱式组合体系 ,是外部静定结 构,兼有拱桥的较大跨越能力和简支梁桥对地基适应能力强的两大特点 ,当 桥面高程受到限制而桥下又要求保证较大的净空 (桥下净跨和净高 )时 ,无 推力的拱式组合体系桥梁是较优越的桥型。从设计方案选择、结构设计与 施工等方面对沧黄高速跨线大桥进行了介绍。 1 概况 沧黄高速跨线桥位于沧宁公路沧县段捷地乡大贾庄村北 ,中心桩号 K1 + 414. 049,上跨沧黄高速公路。 交叉处沧黄高速公路平面位于半径 R = 7000m 的左偏平曲线上 , 中心桩号 CHK12 + 420。交角 90°,设计标高 16. 189m, 该桥上部结构为 1 - 20m 预应力箱梁 + 1 - 50m 下承式系杆拱 + 1 - 20m 预 应力箱梁 ;下部结构采用柱式桥墩、 肋板式桥台 ,墩台下接承台 ,基础均为钻 孔灌注
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