第 26卷第 2期 2001 年 6 月 中 南 公 路 工 程 斜交涵洞端部异型板 (节)的构造设计 Ξ 何鹏祥 (岳阳市公路桥梁基建总公司 ,岳阳市 , 414000 ) 【摘 要】 以浙江省宁波至温州“甬台温”高速公路台州段建设中斜涵的设计为例 ,应用解析 法建立了斜交涵洞端部异型板 (节)的设计宽度、受力钢筋布置的实用计算公式 。可供桥涵设计和施 工人员参考。 【关键词】 斜交 钢筋混凝土 涵洞 异型板 (节) 构造设计 0 前言 为适应涵洞位的特定地形 , 斜交涵洞在工 程设计 、施工中越来越普遍 。如在“甬台温”高速 公路台州段建设中 , 仅在 7 km 的路线内就设 置了十几座斜交的钢筋混凝土盖板涵和钢筋混 凝土圆管涵 。 工程中对斜交涵洞端部的处理常有两种方 法 : 一是端部正做 , 一是端部采用异型板或斜管 节。斜交涵洞端部正做 , 在视觉效果
公路工程中涵洞的斜交正做和斜交斜做——涵洞是一种宣泄水流、配合农田水利建设的公路设施，对路对农来说都起着举足轻重的作用，因此，如何正确选择适宜的设计形式，也是至关重要的。通过设计和施工观察，在公路工程中采用管涵时应优先考虑选用斜交正做；采用板...
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