第 26卷第 2期 2001 年 6 月 中 南 公 路 工 程 斜交涵洞端部异型板 (节)的构造设计 Ξ 何鹏祥 (岳阳市公路桥梁基建总公司 ,岳阳市 , 414000 ) 【摘 要】 以浙江省宁波至温州“甬台温”高速公路台州段建设中斜涵的设计为例 ,应用解析 法建立了斜交涵洞端部异型板 (节)的设计宽度、受力钢筋布置的实用计算公式 。可供桥涵设计和施 工人员参考。 【关键词】 斜交 钢筋混凝土 涵洞 异型板 (节) 构造设计 0 前言 为适应涵洞位的特定地形 , 斜交涵洞在工 程设计 、施工中越来越普遍 。如在“甬台温”高速 公路台州段建设中 , 仅在 7 km 的路线内就设 置了十几座斜交的钢筋混凝土盖板涵和钢筋混 凝土圆管涵 。 工程中对斜交涵洞端部的处理常有两种方 法 : 一是端部正做 , 一是端部采用异型板或斜管 节。斜交涵洞端部正做 , 在视觉效果
已知道路中桩 x1 y1 x2 y2 3671929.708 505129.631 3671910.080 505133.473 -0.195740778 -11.075092 90 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! 注:本表 只适用于直线段边桩坐标计算。 可能存在误差 结果仅供参考 边桩坐标 已知下一点道路中桩 (y2-y1)/(x2-x1) 道路方位角 (度) 道路与涵洞夹 角(度) 1/2涵洞 (路
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