技 术 交 底 书 单位:中铁十一局集团张承高速公路承德段 TJ1合同项目经理部 编号: 主送单位 桥涵六队 页 数 第 1页 共 3页 工程名称 K129+590潮河特大桥 工程部位 现浇箱梁钢筋加工及安装 交底内容: 一、交底的范围: K129+590潮河特大桥现浇箱梁钢筋加工及安装 二、钢筋加工 1、进场的钢筋,必须进行检验,检验合格后方可使用。进场材料应妥善保管,宜 存放在料棚内,不得直接堆放在地面上, 必须用方木或其它方法垫起, 离地不少于 0.5m; 钢筋同等级、牌号、直径等分别堆放,并标明数量。 2、钢筋下料及加工尺寸须符合按设计及规范要求。 3、主筋接头采用采用单面焊。单面焊焊缝长度≥ 10d+2cm,焊缝厚度为 0.3d,焊缝 宽度为 0.8d(d为钢筋直径)。焊条必须采用 J502或 J506焊条。 4、主筋焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置,同轴线的两相邻接头间
27 6、现浇连续钢筋砼箱梁施工 本桥上部结构全部为钢筋砼连续箱梁, 主线桥单幅共 18联,其分联形式为: 6×2400+4×2000+4×2200+4×2200+4×2000+(2000+2100+2400+2100+2000)+4 ×2400+6×2200+(2000+2210+2700+2190+2×2000),箱梁内一般为一箱三室结 构,其中联结段 K5+724~K5+804(4×2000)段右幅与 D匝道相连、K5+892~K5+980 (4×2200)段左幅与 B匝道相连、 K5+980~K6+060(4×2000)段右幅与 C匝道 相连、K6+262~K6+394(6×2200)段左幅与 A匝道相连。 A匝道桥分联形式为 4 ×2000+3×2000,箱梁结构形式为一箱一室, B匝道桥分联形式为 4×2000+4× 2000,箱梁结构形式为一箱一室, C匝道桥分联形式为 6