番禺大桥斜拉桥施工 傅红卫 程力 何曙明 （广东番禺桥梁计发建设集团公司 番昌市 511400） [ 摘要］介绍了番昌大桥斜拉桥设计特点及施工场地布置，基础、主塔、主 梁等施工技术措施以及施工中平 行作业组织措施 关键词：斜拉桥 技术特点 施工技术 1．设计概况及技术特点 1.1 设计概况 番禺大桥是连接广州市与番禺市上主干道跨越珠江的一座特大型桥梁， 位于 洛溪大桥下游 3.9km 处。由于番禺、顺德、中山、江门、珠海等地往来广州的 车辆日益增多，番禺大桥的 建成将有效地缓解洛溪大桥交通压力。 大桥全长 3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝 土结构。主 跨 380m，桥跨组合为 70＋91＋380＋91＋70m，主梁为边主梁 DP断 面，宽达 37．7m，桥面设 8车道 和人行道；通航净高 34m，主塔为倒 Y形，塔 高自承台面起计 140.3m；拉
第一步：停用 6、7道 1、拆除 69#道岔，倒运岔料至不影响区域。 2、铺设 69#道岔缺口、钢轨。 3、拔移岔后线路、曲线（ K=800m）。 4、回填道砟，小机捣固，老 K车补砟，大机捣固，开通 6 道，7 道 长期停用。 第二步：停用 7道 1、拔移 7道线间距不足部分，旧轨。 2、铺新轨至 61#道岔外。 3、原位组装 61#道岔。 第三步：停用 8道 1、拔移 8道线路。 2、铺设新轨新 61#道岔，岔后线路。 第一步：停用 9、10道 1、拆除 37#道岔，铺复交岔道 37A。 2、松开 59#道岔岔前、后连接板，纵移道岔 59#至新 59#道岔岔位。 3、拆除 61#道岔，倒运岔料至不影响区域。 4、铺新轨、拔移线路、连接道岔岔后线路。 5、老 K车补砟，大机捣固，开通道岔及 9、10道。
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