杭州萧山机场航站楼钢结构的施工 王金花 金维善 居荣初 袁明远 （杭州大地网架制造有限公司 ) 1 杭州萧山机场是国家民航总局和浙江省“九无”重点建设工程， 国内重要干线和国际定期航 班机场。它距杭州市中心 27km，占地约 484km2，为一次规划，分期建设，分近、中、远三期实 施。航站楼总面积 8 万余平方米，一期工程总投资 27.7 亿元。机场航站楼钢结构项目包括候机 楼、候机卫星厅、长廊和连廊钢结构等四个子项。机场候机楼为两层现浇钢筋混凝土框架， 整个 屋面钢结构面积 3.7 万 m２，总用钢量约 5500t 。全部钢结构项目，采用国际招标选定施工单位， 杭州大地网架制造有限公司以自己的技术实力、质量信誉和合理的标准，在中外 23 家竞争对手 中，被选为施工单位。目前已顺利完成了合同任务， 屋面钢结构主体已被评为优质工程。现将工 程实施经验简述于下，供同行参考。 (1
科 目 钢结构 班 级 土木 05 姓 名 学 号 时 间 200801 燕山大学试卷 密 封 线 共 10 页 第 1 页 一、 填空题（每空 1分，共 10分） 1、钢材的两种破坏形式分别为脆性破坏和 塑性破坏 。 2、焊接的连接形式按构件的相对位置分为 对接 、搭接、角接和 T形连接。 3、钢结构中轴心受力构件的应用十分广泛， 其中轴心受拉构件需进行钢结构强度和 刚度 的验算。 4、轴心受压构件整体屈曲失稳的形式有 弯曲屈曲 、 扭转屈曲 和 弯扭屈 曲 。 5、梁整体稳定判别式 1 1l b 中， 1l 是 梁受压翼缘的自由长度 ， 1b 是 梁 受压翼缘的宽度 。 6、静力荷载作用下， 若内力沿侧面角焊缝没有均匀分布， 那么侧面角焊缝的计算长 度不宜大于 60 fh 。 7、当组合梁腹板高厚比 0 wh t 80 235 yf 时，对一般梁可不配置加劲肋。 二、 单项选
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