自锚式悬索桥作为一种特殊的桥型,在设计理论和施工监控方面,均与传统的地锚式吊桥有很大的差别。鉴于理论研究方面的滞后性,对一座主跨为160m的混凝土自锚式悬索桥进行了模型实验研究,获得了反映该座桥梁结构力学性能的主要指标,初步掌握了该类桥型的工作状态,并且通过与理论结果的对比分析证明了有限位移理论是适用的。模型实验所得的结论对该桥的设计和施工监控具有指导作用。同时,为该类桥型的计算理论提供了实验依据。
《悬索理论与悬索桥》 课 程 设 计 设计时间 : 2012-12-10 至 2012-12-28 院 (系 ): 交通学院土木工程系 专 业 : 土 木 工 程 年 级 : 2009 级 学 号 : 091329023 姓 名 : 指导教师 : 张正雄 巫志龙 福建农林大学 2012 年 12 月 28 日 目 录 1.设计任务书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（ 1） 2.设计说明书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（ 2） 3.设计计算书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（ 6） 6.索道索系图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ （34） 5.索道侧型图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ （35） 4.施工预算书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ （36） - 1 - 设计任务书 某施工现场需架设一条 3 跨 (N＝3)单线 3 索增力式货运 (集材 )索道。已知参数为 跨号Ｉ 倾角 X0(I )( °) 跨距 L 0(I )(m) 1 11
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