依托广州南沙地区道路工程地基处理试验，通过对真空联合堆载预压区的地基表层沉降、地表水平位移、分层沉降和深层水平位移的荷载一时间关系进行分析，认为路基范围地基固结均匀，整体上呈现出预压前期沉降速率大、固结效果显著，后期沉降速率减缓、沉降逐步收敛的态势；适当的堆载可以减弱或抵消真空引起的水平位移，减小地基处理引起地表变形范围，分层堆载对水平位移的影响深度大于真空荷载；分层沉降量和分层压缩量均从地表向下呈指数型衰减，地基沉降主要发生在软土的中上部，与深处相比中上部地基需要较长的固结时间，加强对中上部软土层的处理，对使用荷载填筑后短时间内发生的较大“工后沉降”有良好的控制作用。
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