随着汽车塑料零部件应用比例的上升,人们对汽车塑料件涂装质量的要求也越来越高。上汽通用五菱汽车股份有限公司严格按照"低价格、高质量"的宗旨进行产品制造,让"五菱扬光"车型自批量上市以来,受到人们的青睐,市场占有率遥遥领先于其他微型汽车。但该车型上市后,售后市场陆续反馈出现塑料件(前/后保险杠、裙板等)油漆起泡的质量问题,给市场销售带来极大的负面影响。面漆起泡是塑料件涂装过程中常见的一种涂膜缺陷,这一问题尤其是在季节交替及阴雨潮湿天气更易出现,只有准确地查找出面漆起泡原因及采取有效的控制方法,才能减少和避免相关质量问题的发生。文章就塑料件油漆涂层的起泡问题进行分析,并简述几种控制方法。
一.白化或发白 症状 产品在面漆加工后 ,涂层表面呈现出白雾症状 原因根源 1. 空气的相对湿度在 80% 以上时 ,特别在阴雨潮湿天气最为常见 2. 稀释剂挥发速度太快 ,或稀释剂含有水分 3. 涂层表面被潮湿污染 ,没有清除干燥 4. 压缩空气中含有水分 解决方法 1. 在涂装区加强空气除湿功能 ,降低相对湿度 2. 加强涂装线的烘房高湿强制性干燥 ,降低潮湿度对涂装的影响 3. 过滤压缩空气并定时排水处理 ,以杜绝水分通过喷枪直接污染物面 4. 选择与季节性相适应的稀释剂 ,如冬季型和夏季型的 5. 相对湿度高时 ,应适量的防白水 ,如不超过 3% 的 BCS, 并避免厚涂 6. 涂料和容器避免放在潮湿的场所 ,防止被受污染 二 .针孔 症状 在底漆或面漆喷涂后 ,涂层表面呈现出密密麻麻的小孔症状 原因根源 --- 1. 涂料粘度过高过稠 ,或一次性喷涂过多过厚 ,致使内部的溶剂无
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