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_钢轨电弧焊补技术条件_的修订与说明_

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2002年第 9期  铁道技术监督 7- - 随着我国铁路运输的提速、 重载的不断发展, 对 线路的平顺性要求越来越高。钢轨在运行中产生局 部的伤损在所难免, 采用电弧焊补方法对伤损钢轨进 行修复是一种有效而又经济的方法, 因而铁路部门一 直很重视。然而, TB/T1631-1985《钢轨电弧焊补技 术条件》从发布到现在已经过 15年的时间,在这十几 年的时间里,钢轨和电弧焊补材料和焊补设备都有了 相当大的发展。近年来国内外发展了一些新的钢轨 焊补焊条和焊丝,同时还出现了钢轨及辙叉自动焊补 设备,焊补速度大大提高, 实际应用效果较好。在实 际应用中,TB/T1631-1985的焊前预热 +焊后后热 的焊补工艺已基本被淘汰, 焊补材料也逐步被新的取 代。由于当前的钢轨焊补是处于一种无同一标准的 情况之下,有的部门出现采用高锰钢焊材焊补钢轨的 现象,结果造成焊补质量下降, 严重时甚至导致断轨。

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