京 沪 高 速 铁 路 工 程 技 术 交 底 书 工程名称：新建京沪高速铁路工程 施工合同段：土建一标 编号： 单位工程名称 天津特大桥 4(DK156+899～DK190+107.05) 分部工程名称 钻孔桩 分项工程名称 钻孔 施工单位 钻孔工班 里 程 DK188+510.45～DK190+107.05 交底日期 交底地点 交底内容： K120 墩钻孔桩钻孔 一、钻孔前准备工作 1、平整场地 施工前，施工场地要清除杂物、整平、碾压。平整后场地要求地面最大倾角不超过 40，地 面承载能力大于 250kN/m2。 2、测量放样 场地平整完毕后，现场技术员及时通知梁场测量班进行放样。测量放样后测量人员向技术 人员交底，技术人员再向现场施工作业人员交底，现场施工人员根据技术人员的交底保护好桩 位，同时按“ +”型设好护桩。 3、护筒制作与安装 护筒要求采用 5mm钢板制作，长 4m
技 术 交 底 记 录 编号： 第 1 页 共 9 页 工程名称 特大桥 分项工程 基础及下部结构 分项工程名称 桩基（钻孔） 一、钻孔 1.测量放样 由项目部测量班负责放出桩基中心控制桩， 你队负责引出护桩并且注意保护。 施 工时要经常复核桩基中心偏位，确保桩基工程质量。 2、护筒制作与埋设 （1）护筒作用：固定桩位，引导钻锤方向，隔离地面水避免流入井孔，保护孔口 不坍塌，并保证孔内水位高度，形成静水压力，保护孔壁不坍孔。 （2）、护筒选择：采用钢护筒，一般用厚 4-6mm钢板制成，长护筒根据设计要求， 可用厚 8-10mm。护筒制成整体或两半圆。 整体每节高 1.0-1.5m ，两端用厚 10mm的钢 板焊成法兰盘以备连接，顶端留有高 400mm，宽 200mm的出浆口，底节护筒下端设刃 脚。两半圆护筒在竖向和水平向均有用角钢制成的法兰盘， 拼缝处加橡皮垫防止漏水。 冲击钻机的护筒内径
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