针对双模ONU(光网络单元)注册前如何正确识别当前系统的问题,提出了两种双模ONU的切换方法,结合双模ONU可能出现的切换情况,选择适合当前切换场景的切换方法,设计并实现了双模ONU自动识别当前GPON(吉比特无源光网络)/EPON(以太无源光网络)系统的方案,从而解决了运营商采用混合方式部署接入系统的问题,同时也为实现两种技术的融合提供了参考。
基于通信的列车控制?(CBTC)?系统为城市轨道交通提供了多种控制等级与驾驶模式,驾驶模式的正确建立和转换直接影响到行车安全与运营效率。在阐述CBTC?系统总体架构的基础上,结合广州地铁7号线?MTC-I?型?CBTC?系统,对?CBTC?系统列车驾驶模式切换进行分析,并提出一套规范的驾驶模式转换流程,使之符合\"故障导向安全\"的设计理念。驾驶模式转换的规范化对提高列车运行的安全系数和运营水平,以及城市轨道交通线路的互联互通具有重要意义。
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