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更新时间:2026.09.12
郑西铁路客运专线路基水泥改良土击实标准的研究

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郑西铁路客运专线路基水泥改良土击实标准的研究——郑西铁路客运专线是在湿陷性黄土上修筑的300 km/h的第一条客运专线,主要采用水泥改良土填筑。通过分析各国水泥改良土击实标准和方法,认为我国铁路客运专线建设可以借鉴,并结合郑西铁路客运专线水泥改良土...

郑西铁路客运专线黄土地基沉降控制技术研究

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郑西铁路客运专线黄土地基沉降控制技术研究——对郑州至西安客运专线黏质黄土和湿陷性砂质黄土的工后沉降控制技术进行了分析和研究,提出了合理、经济的地基沉降控制设计措施,为客运专线同类工程提供参考。

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