针对北京地铁7号线广渠门内站施工场地限制，施工中车站上方安置施工机械及堆栽土体，造成较大的地面附加施工荷栽的情况，建立地面施工荷载对地铁车站的影响分析计算模型，并采用有限元法进行求解分析。研究不同地面施工荷载下地铁车站施工引起地层变形及支护结构受力情况，并对地基承栽力进行验算。针对地面施工荷栽导致车站地基承栽力不足情况，提出采用注浆方案加固地基。
沈阳地铁一号线沈阳站站～南京街站区间盾构工程为避免干扰交通,采用了暗挖车站风道式转场的施工方式。该转场施工方式为国内首例,避免了对城市繁华地段主干道路交通的干扰,已充分显示出其优越性,取得了良好的社会效益。
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