平顶直墙结构隧道施工技术 摘要： 石家庄地铁 1 号线西王车站 A 出入口，位于中山西路主路下，与中山西路斜交，由于 在城市繁华地带、主要道路下方，暗挖施工成为一个必要的选择，结构为平顶直墙，采用 CD法施工，为今后类似的工程施工提供借鉴指导。 关键词：暗挖 平顶直墙 CD法 施工 1工程概况 石家庄地铁 1 号线西王车站 A 出入口采用部分明挖法部分暗挖法施工，明挖部分已先 期施工完成， 暗挖部分长 63.819m，覆土深度约 4.5m~5.4m，结构净宽 5.5m，开挖宽度 7.7m， 净高 3.5m，初支结构厚度 35cm，二衬厚度 50cm。 2施工风险分析及对策 A 出入口暗挖段位于交通繁忙的中山西路下方，道路交通繁忙，人车流量较大；下穿 DN900 污水管线，结构开挖线距污水管底净距 10cm；隧道埋深较浅，仅 4.5m~5.4m，地质 以黄土状粉土为主，施工中必须采取有效的施
随着轨道交通工程的快速发展和城市交通导改的要求限制,在城市繁华地带、主要道路下方,暗挖施工成为一个必要的选择。但因施工中场地环境、地下管线错综复杂,如何防止施工过程中土方坍塌并有效控制地表和管线沉降是城市浅埋暗挖工程施工中经常遇到的难题之一。地铁九号线丰台东大街站2号风道位于砂卵石层中,覆跨比达到1:2.6。本工程的中洞法施工在无水砂卵石超浅覆土中的施工经验和监控量测信息反馈机制,可为今后类似的工程施工提供借鉴指导。
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