造价通
更新时间:2026.11.07
下穿既有线隧道施工工艺工法

格式:pdf

大小:1.3MB

页数: 19页

1 下穿既有线隧道施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0512-20XX 1 前言 1.1 概况 随着我国三维立体式铁路网的快速发展,隧道上跨、下穿既有铁路越来越 常见,受地形地貌影响, 在既有线下修建浅埋铁路隧道在所难免, 由中铁一局集 团第五工程有限公司施工的白果湾隧道下穿既有达成铁路, 最小埋深只有 2.5m, 采用控制爆破结合地面 D便梁施工顺利的通过了浅埋下穿段,取得了成功。 1.2 工艺原理 1.2.1 在隧道开挖轮廓线以外既有线上设置 8根桩基础,在桩基础上架设 D型便梁形成框架结构,承担既有线运营荷载。 1.2.2 洞内拱部先施工φ 108 超前大管棚并进行注浆对下穿段拱部围岩进 行加固。 1.2.3 通过控制爆破及上断面掏槽法减少对拱部围岩的扰动, 确保既有线列 车运营安全。 2 工艺工法特点 2.1 通过 D便梁将列车荷载进行转移, 无需在洞内施工时

移动防电平台在跨越既有线施工中的应用

格式:pdf

大小:3.3MB

页数: 6页

随着铁路建设的发展,新建线路跨越既有线的情况逐渐增多,造成施工上的困难,特别是跨越已经电气化的既有车站,不但股道多,而且接触网密集,需采取一种特殊的施工防护方案才能开展跨越车站连续梁的施工。此文以新建合肥至福州铁路信江特大桥上跨上饶车站为例,阐述采用移动防电平台施工防护方案开展跨越车站连续梁的施工方案。并对移动防电平台结构,所用材料及工程造价进行分析。

热门知识

暗挖穿越既有线

精华知识

暗挖穿越既有线

最新知识

暗挖穿越既有线
点击加载更多>>
专题概述
暗挖穿越既有线相关专题

分类检索: