BT 模式在北京地铁奥运支线建设中应用 摘要：BT模式即建设—转让模式，是作为一种较新的融资建设方式， 在北京地铁奥运支线工程建设中得到了实际应用， 很好的解决了投资 方资金瓶颈问题，同时又给承包商创造了集融资、 建设于一体，设计、 施工、监理整体管理的良好平台。 通过对奥运地铁支线项目案例进行 分析，论述了 BT模式在地铁工程中应用的若干优势，并总结了具体 运作过程中存在的风险。提出了 BT模式在地铁工程建设中发展趋势 及风险控制对策。 关键词：北京；地铁工程；奥运支线； BT模式；应用研究 1 BT 模式的内涵及地铁建设项目融资的现状 BT 模式（Build-Transfer ）即建设—转让模式，是由业主通 过公开招标的方式确定建设方， 由建设方负责项目资金筹措和工程建 设，项目建成竣工验收合格后由业主回购， 并由业主向建设方支付回 购价款的一种融资建设方式 [1] 。B
近年来,举办大型特色活动的城市都会积极体现和弘扬自身文化的多样性,形成城市空间内新的表现形式和形象特征。所以,城市越来越注重发展具有鲜明特色的公共交通标识导向系统,为人们安全、迅速、准确地识别信息而提供服务。本文以北京市地铁8号线一期工程——奥运支线为例,浅谈现当代地铁标识导向系统中空间形态设计特色,概括地铁标识导向系统在城市大型特色活动中的设计理念以及未来发展方向。
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